“五一”前夕,河南省周口市鹿邑縣居民孫永明走出高鐵亳州南站,開心地對記者說:“通公交車了,今后回家可方便了。”
孫永明口中的通公交,是指今年4月19日正式開通運營的亳州市首條省際毗鄰公交“譙城至鹿邑線”。在離高鐵站出站口50米外的公交車站臺,孫永明上了車,踏上返鄉旅途。
(資料圖)
今年50歲的孫永明憑著一手精湛的木工手藝走南闖北,但每次坐高鐵回鹿邑老家都會讓他頭疼。譙城區至鹿邑縣僅20多公里,是孫永明回家最近的中轉站,過去從亳州下火車后,他只能坐班線車或者打車。
“10塊錢的班線車招手就停,一路上走走停停,耗時太多;打車則要七八十塊錢,花費太多。”孫永明告訴記者,不久前聽說譙城至鹿邑要通公交,沒想到這么快就通車了,只要5元錢,就能坐公交回家,既省時又省錢。
蔣東艷家在鹿邑,她的姐姐幾年前嫁到亳州。
“聽說亳州旅游景點很多,我一直沒有機會去看。現在交通方便了,我會經常到亳州,去看看花戲樓、運兵道等景點。”蔣東艷說。
近年來,亳州市全力打造省際毗鄰區域中心城市,鄰近的河南省鹿邑、鄲城等地到亳州經商、工作和置業的居民越來越多。亳州市加快省際道路建設互通互聯,謀劃建設連接周邊河南省各縣的快速通道,增強輻射能力,著力提升兄弟城市和省份間的人流、物流、信息流運轉效率。其中,城際開通毗鄰公交線路是重要一環。
“周口市是中原經濟區對接長三角地區的橋頭堡,亳州市是長三角地區西向和北向的橋頭堡,雙方都有融合發展的需要。”亳州市政府相關負責人向記者介紹,隨著中原經濟區、長三角一體化發展兩個國家戰略的全面實施,交通一體化逐漸成為區域融合發展的重要引擎。
省際公交線路的開通,也同樣方便了亳州人。
薛艷麗在譙城區做沙發生意,鹿邑縣的沙發面料不僅品種全而且價格低。“我一個月要跑好幾趟,現在通了公交車,去進貨更方便了。”薛艷麗說,新開通的譙城到鹿邑公交車始發站在亳州高鐵南站,還在市區設置了幾個站點,半個小時發一趟車,乘坐很方便。
“跨省毗鄰公交的開通,對加快推進亳州省際毗鄰區域中心城市建設、加強省際毗鄰地區聯系溝通、加深區域融合發展有著積極作用。”亳州市交通運輸局局長孫善豹告訴記者,亳州將會建設更多省際快速通道,開通更多省際公交線路,進一步促進中原地區和長三角地區之間互聯互通、共促共進。(記者 武長鵬 通訊員 李 鵬)
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