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“今天是2023年春運的第一天,深圳北站已經開始呈現出春運‘客流相對集中’的特點,隨著國家疫情防控措施的進一步優化,更多旅客在今年選擇返鄉過年,出行需求旺盛。”深圳北站值班站長王珂向記者介紹,“深圳北站今天預計發送旅客10.5萬人次?!睋私猓捎谌ツ甏笈咝7偶佥^早,學生流在春運前已陸續離校,務工流取而代之成為深圳鐵路春運節前客流的“主力”之一。今天開始,務工流將與探親流、旅游流等多股客流疊加,逐漸“升溫”,預計在1月14日至20日迎來節前返鄉客流最高峰。
深圳鐵路增加投放運力,為更好滿足春運旅客出行需求,今起,深圳鐵路部門開始實施新的“春運列車運行圖”方案,并根據客票預售情況和候補購票數據,實時監控客流動態,精準分析客流需求,靈活安排運力資源。據悉,今年春運,深圳鐵路每日計劃接發旅客列車551.5對,其中,深圳北站每日計劃接發旅客列車406對,深圳站每日計劃接發旅客列車104.5對,深圳東站每日計劃接發旅客列車41對。春運40天,深圳鐵路預計發送旅客870.8萬人次,日均21.7萬人次。其中,節前發送437.5萬人次,節后發送433.3萬人次,最高峰日集中在1月18日(農歷臘月二十七),當日預計發送38.8萬人次。
責編:彭勃
校對:楊立林
關鍵詞: 深圳北站
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