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快科技5月9日消息,不得不說,理想L系的新車在安全性方面確實足夠強。
有L7的用戶發布視頻稱,自己遭遇了嚴重的車禍事故,但并無大礙。事發時,自己打開了車輛定速巡航(檔桿向下撥一次),但其以為自己開始是車道保持輔助(撥兩次),于是以時速116km偏離車道后,撞上了隧道內的路基,導致車輛發生“死亡翻滾”。
而且從儀表盤上看,該駕駛員還主動把車道偏離防避功能給關掉了(開啟該功能需要大燈變道,有些人會覺得煩),好在事故雖然很嚴重,但并未殃及其他交通參與者,而理想L7的安全性確實沒得說,保護了車內的乘客,出于對理想的信任,該車主決定換購L9。
理想L系新車里的L9和L8已經在國內最為嚴苛的測試機構中保研進行過測評,在駕駛員測和乘員側正面25%偏置碰撞中,兩車均獲得“G”的成績。
以L8為例,其A柱、門檻幾乎零變形,大氣袋精準承接駕駛員頭部、胸部,最大程度減小人員傷害,同時電池高壓系統沒有出現短路情況,動力電池也沒有發生泄漏和燃燒。
不僅是碰撞成績好,在“實戰”中,無論是L9、L8還是這次的L7,都表現出了令人滿意的成績,這大概就是家庭用戶喜好理想的重要原因之一吧。
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