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這個“五一”假期， 98年小伙錢盛鵬又成為一名高鐵建設的堅守者。

“我們項目鋼筋到哪兒了？” 錢盛鵬辦公室電話不斷，相似的詢問，他每天要接到近百個電話。假期交通擁堵，直接影響了物流車輛運輸，以往兩三個小時的車程，現在卻要增加數倍時間。

錢盛鵬是巢湖人，所在企業中鐵四局物資公司，總部位于合肥。當初選擇這家企業，也是考慮離家較近。進入企業后，才知道為保障鐵路建設項目物資供應，企業員工大多駐扎在全國各地鐵路項目現場。

2019年畢業入職后，錢盛鵬先后在湖北襄陽參與鄭（州）萬（州）高鐵、湖北黃岡參與黃（岡）黃（梅）高鐵、湖北武漢參與滬渝蓉高鐵武宜段等湖北境內鐵路項目物資供應工作。

不像鋪軌架梁那些高鐵建設者在現場受人關注，錢盛鵬所從事的工作，更多的是在后方提供物資保障服務。根據施工計劃，及時采購組織施工物資到現場，保障供應物資質量滿足技術要求，這是他的主要工作內容。

“五一”假期，仍在堅守崗位的錢盛鵬一邊接電話，一邊用電腦統計物資數量，對于這樣的狀況，處理顯得忙而不亂。工作與年齡不相稱的成熟，得益于近五年，他參與多條鐵路建設項目物資供應所積累的經驗。

每逢節假日這樣的特殊時候，提前收集項目用料計劃，適當增加物資儲備，放寬運輸環節時間，一套應急預案下來，供應忙而有序。

截止目前，經錢盛鵬供應的各類物資總量超過21.2萬噸，物資供應額超12億元。

最讓錢盛鵬記憶深刻的還是三年疫情期間，在這個英雄城市，他不僅參與了共同抗疫，還保障了開工建設項目的物資供應，沒有因為疫情，影響施工生產。特別是在2021年5月份鋼材市場出現前所未有的劇烈波動時，他通過收集資源廠家信息，結合市場信息反饋預測，在華中區域集采中心5月8日當日開單采購鋼材1500余噸，在鋼材市場漲價520元/噸前完成訂單采購，為項目節約成本78萬余元。

對于自己這樣的崗位，錢盛鵬自稱是“糧草官”。“兵馬未動，糧草先行”，工程建設也是這樣，只有先備足物資，才能保障正常施工。雖不如現場建設者那樣“光鮮亮麗”，但也算得上是高鐵建設的“幕后英雄”。（ 左永濤 鄧超 王強平）

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