合周高速潁臨段施工現場。 通訊員 朱生才 劉悅 攝

搶抓有利時機，掀起建設熱潮

4月4日，雨后初霽，位于阜南縣的合周高速潁臨段施工現場，一派火熱的建設景象，挖掘機、裝載機、壓路機等各式工程機械緊張作業，一根根立柱拔地而起，延伸向遠方。

(資料圖)

“近期天氣良好，正是施工的黃金時期。我們確保作業面應開盡開。”安徽路橋公司合周高速04標項目經理王飛龍告訴記者。今年以來，為確保項目高質量推進，該項目部加大人材機等資源大要素投入，目前共有500多名工人，拌和機、壓路機等100多臺工程機械鏖戰一線，奮力沖刺“開門紅”。

在該項目梁場，塔吊舞動，焊花閃耀，工人們正在預制箱梁，一排排澆筑好的預制梁有序擺放，整裝待發。

“馬上即將進入用梁的高峰期，整個項目大概需要近千片梁板，我們現在滿負荷生產，平均每天生產4片到5片梁，目前已經完成了200多片。”王飛龍告訴記者，目前該項目橋梁樁基基本結束，正在進行立柱和蓋梁施工，計劃4月中旬開始架梁作業。下一步將合理安排建設時序，力爭今年主體結構完工，為早日實現“縣城通高速”奠定堅實基礎。

合周高速潁臨段是安徽省推進“縣城通高速”重要工程，路線起于阜陽市潁上縣，接合周高速壽縣（保義）至潁上（南照）段及G35濟廣高速公路，向西經阜南縣，跨越京九鐵路及在建阜陽至淮濱高速公路，后路線折向西北，止于臨泉縣皖豫省界，接河南濮陽至湖北陽新高速公路沈丘至皖豫省界段。全長約119.2公里，投資概算147.64億元，計劃2024年建成通車。項目建成后，將實現臨泉縣城快速通達高速。

在皖南山區，安徽路橋宣涇高速一期03標施工現場，機械轟鳴、車水馬龍，同樣激戰正酣。項目以“奔跑開局”的奮進姿態全力推動工程建設跑出“加速度”，不斷刷新施工“進度條”。該項目負責人李純純介紹，目前橋梁工程完成近七成，路基工程完成超八成，接下來將實施路面工程施工，為保障2024年通車目標沖刺。

今年一季度，安徽省高速公路建設開足馬力，重大項目建設全面發力，交通固定資產投資維持高規模、高增長。數據顯示，一季度全省累計完成交通固定資產投資259.7億元，完成年度計劃任務的20.8%，同比增長34.6%。其中公路建設完成投資239.1億元，同比增長51.3%。高速公路1月至3月累計完成投資131.1億元，同比增長62.7%。

“縣城通高速”項目穩步推進，一大批重大項目按下“快進鍵”

今春以來，全省各地掀起大建設熱潮，各路重點工程快馬加鞭，全速推進。截至目前，阜淮高速已進入瀝青路面施工階段，合周高速壽潁段淮河特大橋全力沖刺中塔柱施工......“縣城通高速”項目穩步推進，一大批重大項目按下“快進鍵”。

“十四五”期間，安徽省重點推進“縣城通高速”攻堅行動，推進距離高速公路出入口較遠的舒城、霍邱、阜南、渦陽、臨泉、黟縣等6個縣主城區快速通達高速公路。目前德州至上饒高速公路合肥至樅陽段和池祁高速石臺至祁門段兩條高速已建成通車，舒城、黟縣城區實現快速通達高速公路。今年安徽省將建成阜陽至淮濱高速安徽段，實現阜南縣城區快速通達高速公路。到2024年底，分別建成合肥至周口高速公路壽縣至潁上段和潁上至臨泉段、亳州至蒙城高速公路，實現霍邱、臨泉、渦陽縣城區快速通達高速公路，全面實現“縣城通”高速目標。

今年一季度，安徽交控集團承擔的18條高速公路建設累計完成投資65.12億元，占全年任務的21%，實現首季“開門紅”。

“全面復工，有力有序推進項目建設，是一季度首戰告捷的制勝法寶。”安徽交控集團建設公司董事長黃學文表示，目前企業在建的18條高速公路穩步加快推進，今年計劃通車的無（為）岳（西）高速、阜（陽）淮（濱）高速安徽段、寧安高速、寧蕪高速改擴建等4個項目完成投資均超六成。

截至去年，安徽省高速公路密度約為3.6公里/百平方公里，與滬蘇浙仍有較大差距；根據規劃，到2025年，全省高速公路密度要達到4.85公里/百平方公里，達到長三角平均水平。“十四五”將是安徽省高速公路建設的重要機遇期，預計新增高速公路1900公里以上，全省高速公路里程將達到6800公里。

安徽交控集團搶抓適度超前開展基礎設施投資機遇，持續擴投資、穩增長，接續攻堅“縣城通高速”。加快阜淮、合周、太蘄、寧馬、宣涇等項目建設；推動潁臨、亳蒙二期、徐淮阜亳州段、蕪宣、廣宣、天天6個項目開展規模施工。加快推進G3京臺高速大劉郢至蚌埠段、合安桐城至安慶段、南沿江上水互通至鐘鳴互通等項目改擴建工程前期工作，做到建成一批、開工一批、儲備一批。

作為安徽省內路橋建設領域的龍頭企業，安徽路橋公司積極參與全省高速公路建設，先后參建了全省多條高速公路。“今年以來，我們以‘起步即沖刺、開局即決戰’的精神狀態，錨定年度重點目標任務，全力以赴抓在建、保通車、促開工，掀起高速公路建設熱潮，力爭實現開門紅。”安徽路橋黨委書記、董事長錢申春介紹，公司在建項目150多個，其中徐淮阜高速、涇青高速等高速公路以及G329、S247等國省干道項目共80多個，第一季度完成產值34.91億元，比去年同期增長21.3％。

加強要素保障，開展新一輪交通基礎設施投資攻堅

建設交通強國，持續擴大交通有效投資，系統構建現代綜合交通運輸體系，放大安徽區位交通優勢，勢必帶來新一輪戰略紅利。

今年安徽省計劃完成交通建設投資1100億元以上、力爭1300億元；力爭完工高速公路380公里，新增高速公路通車里程330公里，六車道及以上高速公路里程達到850公里以上。

“要緊抓項目建設戰略機遇期、政策窗口期，開展新一輪交通基礎設施投資攻堅。”省交通運輸廳負責人介紹，安徽省全力提速在建項目，強化41個高速公路在建項目調度，優化施工組織管理，確保阜淮高速、明巢高速滁州段等7個高速公路項目。同時，全力推進項目前期工作，力促京臺高速改擴建等19個770公里高速公路開工建設，同步推進20個980公里高速公路項目前期工作，推動更多項目能開盡開、能開早開。

推進項目建設，要素保障是關鍵。“我們的項目處于皖北平原區，土方需求量大，僅我們一個標段就需要200萬立方米土。土源能否有效供應，直接決定項目建設成敗。”王飛龍告訴記者，皖北很多項目，面臨土方不足等要素制約。為解決土源問題，項目辦加強與地方政府溝通，積極調動施工單位公司力量，從建設用地取土，加大溝塘取土，利用河道清淤整治棄土，城市建設棄土等多方面、多渠道獲取土源，力爭上半年全面解決土源問題。

省交通運輸廳負責人表示，今年要全力加強要素保障。提升項目勘察設計深度，鼓勵采用市場化方式保障項目用土用石。積極爭取中央補助資金和地方財政支持，力爭發行30億元以上收費公路專項債券，開展與省農行戰略合作，擴大國開行、農發行交通融資規模，探索普通公路投融資新模式，保障重點項目建設資金需求。要充分運用市場的邏輯、資本的力量、平臺的思維，健全完善多渠道投融資機制，靈活運用REITs、PPP等方式積極盤活存量資產，做大做強市縣交通融資平臺，鼓勵實施“肥瘦搭配”等打捆融資，積極穩妥實施收費公路特許經營權政策創新，通過政府投資和政策激勵有效帶動社會資本參與交通工程建設。(記者 范克龍)

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