死亡加速度是什么意思?
死亡加速度是西方交通管理部門提出的概念,他們?yōu)榱私煌ò踩瑢iT制定了死亡加速度500g,這里的g是重力加速度。假如人們?cè)陂_車的時(shí)候加速度超過(guò)了這個(gè)數(shù)字,可能有很大的生命危險(xiǎn)。

這個(gè)死亡加速度是超級(jí)大的,一般時(shí)候車輛都是沒辦法達(dá)到的,只要在特別的情況下,比如發(fā)生了嚴(yán)重的交通事故,那么這個(gè)數(shù)值可能達(dá)到。大家也知道,加速度的公式為a=Δv/Δt,車輛發(fā)生碰撞的時(shí)候有著極為短暫的時(shí)間,最終加速度也會(huì)相當(dāng)大。
死亡加速度的具體體現(xiàn)
假如兩輛摩托車的速度為每個(gè)小時(shí)20km,計(jì)算下來(lái)就是每秒5.6m/s,它們正對(duì)然后相撞,時(shí)間極其短暫甚至于可以忽略不計(jì),最終通過(guò)計(jì)算,加速度達(dá)到了560g,所以知道在碰撞當(dāng)中很有可能會(huì)產(chǎn)生巨大的加速度。
假如先確定了500g是死亡加速度的話,在碰撞中人體的受力情況是不均衡的。頭部是最為脆弱也是最危險(xiǎn)的地方,假如人的頭質(zhì)量為5kg發(fā)生了碰撞,頭部承受力量,,f=ma=5·5600=28kN,當(dāng)加速度為5000m/s2的時(shí)候,人的頭部可能承受為25kN,比頭部最大受力22.8kN更高,所以交通部門也規(guī)定了5000m/s2就是死亡加速度的數(shù)值。
為了更好保證人民行車安全,交通部位也規(guī)定駕駛員必須要系安全帶,開摩托車的時(shí)候一定帶上頭盔。不管是頭盔還是安全帶都能更好讓身體得到一定的緩沖,這樣頭部受力會(huì)小于最大的危險(xiǎn)數(shù)值22.8kN。另外公交算是比較安全的,也不是絕對(duì)安全。重慶大巴墜江事件給大家敲響了警鐘,在不能隨意干擾駕駛員避免最后無(wú)法挽回的后果。
結(jié)語(yǔ):交通安全是大家一直提出的一個(gè)點(diǎn),但是很多人都不以為意。要知道生命只有一次,大家應(yīng)該好好保護(hù)自己珍惜自己的生命。
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