現(xiàn)代投資(000900)11月15日晚間公告，2021年1月8日至2022年11月14日，湖南軌道交通控股集團有限公司通過集中競價交易買入現(xiàn)代投資A股7589.15萬股，占現(xiàn)代投資總股本的5%。本次權(quán)益變動前，湖南軌道持有現(xiàn)代投資股份占現(xiàn)代投資總股本的5%。本次權(quán)益變動后，湖南軌道持有現(xiàn)代投資股份，占現(xiàn)代投資總股本的10%。

湖南軌道本次買入股份的資金來源為自有資金，買入股份的目的是根據(jù)自身的戰(zhàn)略規(guī)劃和看好上市公司未來發(fā)展前景而增持上市公司股份，不排除在未來12個月內(nèi)增加其在上市公司擁有權(quán)益股份的可能性。

現(xiàn)代投資作為國內(nèi)最早一批上市的高速公路運營管理公司之一，近年來形成了“一體兩翼”的發(fā)展格局。“一體”為高速公路投資建設(shè)經(jīng)營管理，“兩翼”指金融服務(wù)業(yè)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)營。“兩翼”板塊包含大有期貨、現(xiàn)代環(huán)投、現(xiàn)代財富、現(xiàn)代資產(chǎn)等。公司的控股股東為湖南省高速公路集團有限公，實際控制人為湖南省國資委。

【資料圖】

據(jù)湖南軌道官網(wǎng)介紹，該公司前身為湖南基礎(chǔ)建設(shè)投資集團有限公司，2014年11月，經(jīng)湖南省人民政府批準，由原湖南鐵路投資集團有限公司（成立于2008年7月）和原湖南省公路建設(shè)投資有限公司（成立于2009年7月）合并組建而成。2017年11月，更名為湖南軌道交通控股集團有限公司。湖南軌道注冊資本金150億元，主要負責省內(nèi)國家鐵路、城際鐵路、磁浮等新型軌道交通、軌道相關(guān)產(chǎn)業(yè)等投資、建設(shè)、運營與管理。

從湖南軌道的股東構(gòu)成情況來看，湖南省國資委持股81.15%、湖南興湘投資控股集團有限公司持股9.92%、湖南省國有投資經(jīng)營有限公司持股8.93%。

湖南軌道為湖南省國資委直屬企業(yè)，現(xiàn)代投資為湖南省國資委下屬從事全省高速公路經(jīng)營管理業(yè)務(wù)的企業(yè)湖南高速控制的上市公司，前者早在2018年時就曾計劃入股后者。

2018年10月26日，現(xiàn)代投資發(fā)布公告，擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式向湖南軌道購買其持有的長韶婁公司100%股權(quán)。交易完成后，長韶婁公司將成為上市公司全資子公司。

根據(jù)彼時公告，該次交易完成后，以發(fā)行股份上限3.79億股計算，湖南高速持股比例將變更為21.76%、仍為公司第一大股東，湖南軌道將持有公司19.98%的股份、為現(xiàn)代投資第二大股東。

然而在一年之后，現(xiàn)代投資于2019年12月28日公告，本次重組歷時較長，期間公司及中介機構(gòu)積極推進相關(guān)工作，但鑒于外部環(huán)境發(fā)生較大變化且后續(xù)審核時間存在不確定性，繼續(xù)推進本次重組已無法達到交易各方預(yù)期。經(jīng)交易雙方審慎研究并協(xié)商一致，決定終止本次發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)事項，并向中國證監(jiān)會申請撤回本次相關(guān)申請文件。

雖然現(xiàn)代投資的重組沒能如期實施，但是湖南軌道很快就以舉牌的方式入股現(xiàn)代投資。

2021年1月3日晚間，現(xiàn)代投資就曾發(fā)布簡式權(quán)益變動報告書，截至2020年12月31日，湖南軌道買入現(xiàn)代投資7589萬股，占后者總股本的5%，構(gòu)成舉牌。彼時，湖南軌道即表示，不排除在未來12個月內(nèi)，增加在現(xiàn)代投資擁有權(quán)益股份的可能性。

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