賽力斯(601127)05月12日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：問界車型的外觀設計是由塞力斯完成還是華為完成？如果是合作設計，華為在外觀設計中的比重是多少？

(資料圖片)

賽力斯董秘：尊敬的投資者，您好！賽力斯負責新車的研發、核心技術、制造、交付、服務以及創造全生命周期的愉悅用車體驗。感謝您的關注！

投資者：公司股東人數近半年變化較大，對這種變化較大的情況是不是沒做好信息透明化公布，不能總以交易所的最低標準要求自己！如果這樣的處事方式，是不是類推到產品質量上是不是也是用達標這樣的最低標準去生產呢？

賽力斯董秘：尊敬的投資者，您好！公司嚴格按照相關規則履行信息披露義務。感謝您的關注！

投資者：您好！請問公司旗下哪些品牌的汽車會出口銷售？問界品牌有無考慮出口銷售？謝謝！

賽力斯董秘：尊敬的投資者，您好！目前集團旗下SERES、DFSK、瑞馳相關車型均有出口銷售。公司將加大海外市場拓展，通過陸海新通道鐵海聯運、海運滾裝等出口汽車，不斷提升產品競爭力和市場占有率。感謝您的關注！

投資者：尊敬的董秘您好，請問公司每月發布的產銷快報的“其中賽力斯汽車”的產銷量具體指的哪幾種賽力斯汽車？包括問界和藍電品牌嗎？報表中的銷量，是指交付量還是大定的數量？為什么報表中提到的4月銷量2953，有的文章提到是4585？是統計方法不一樣嗎？公司發布的每月產銷快報是否存在有的月份以交付量統計銷量的，有的月份以大定的數量統計銷量？請問公司的每月產銷快報到底是以什么作為統計銷量的指標？謝謝！祝愿蓬勃發展！

賽力斯董秘：尊敬的投資者，您好！公司每月披露的產銷快報數據為當月生產及銷售數量，統計口徑的一致性沒有發生變化。“賽力斯汽車”的產銷量為賽力斯汽車有限公司生產、銷售的數量。公司經營信息請以公司公告為準。感謝您的關注！

投資者：M9的設計車窗部分還是偏窄偏小。這樣看起來不霸氣，甚至連理想L9還不如。從M7的失敗可以看出，公司產品都是毀在車臉太傳統不入流，車的側部腰線傾斜不豪華，車側窗戶普遍偏小不霸氣。這樣的設計顯得很小氣，沒有豪車該有的樣子。問界整個系列設計最大問題，像是車屆新手在設計車輛，外觀缺發科技力量和辨識度。

賽力斯董秘：尊敬的投資者，您好！公司始終堅持以市場需求為導向，通過產品設計和研發創新，不斷滿足消費者多樣化的需求。感謝您的關注！

投資者：董秘你好，當初從東風集團收購小康股份剩余股份時，業績承諾主體為什么是小康控股？另外公司今年會不會被st了？

賽力斯董秘：尊敬的投資者，您好！1、控股股東為支持上市公司發展而主動作出了業績承諾。2、根據《上海證券交易所股票上市規則》相關規定，公司不存在“退市風險警示”、“其他風險警示”或ST情形。感謝您的關注！

投資者：董秘好，現在B站，新浪微博，股吧各種黑文，借銷量斷崖式下跌，黑公司，說公司馬上會資不抵債。要倒閉，搞的人心惶惶的，這個時候公司就應該主動出擊，追究這些幕后黑手法律責任，公告澄清。倘若繼續這樣不管不問，對要買公司新車的消費者也是不小的負面影響啊！

賽力斯董秘：尊敬的投資者，您好！公司生產經營正常。對于損害公司權益的行為和言論，公司將依法追究相關人員的法律責任。感謝您的關注！

投資者：AITO問界這個品牌，想問下【問界】這個是貴公司的資產嗎？如果是，其他品牌用，是否需要貴公司授權？

賽力斯董秘：尊敬的投資者，您好！請查閱公司年報相關說明。感謝您的關注！

投資者：貴公司的問界系列車除了使用華為的相關的技術，還有哪些技術或者產品力比友商更具備競爭力，請詢問相關技術人員后回答這個問題？

賽力斯董秘：尊敬的投資者，您好！公司在三電技術、增程技術、電子電氣架構和超級電驅智能技術平臺（DE-i）等方面處于行業領先地位，自主研發的純電和增程技術為高端智慧新能源汽車業務奠定了領先的技術基礎。自主研發的多場景識別智能增程控制系統，充分考慮了路況、海拔、溫度、負載、車況等因素，通過精準測算與管理，能夠實現對超過800種駕駛場景的精準識別，以及神經算法的精確匹配，各個模塊能夠自主協同，帶來全域強動力、低能耗、低噪聲的使用體驗。還可以通過OTA升級迭代軟件算法，持續提升駕控智能化水平。歡迎您與我們AITO用戶中心或體驗店聯系試乘試駕親自感受。感謝您的關注！

投資者：公司管理層，您好!Q1:請問公司銷售費用主要開支領域(門店租金、裝修費、銷售提成、廣告等)是哪些?主要領域權重各為多少比例?2023年是否仍具有持續性？02:請2023年-季度毛利率僅為8,88%，較2022年全年毛率11.32%降2.44%，環比更是降低5,65%，除了芯片、電池成本上漲外，是否還有其它因素?Q3:請問2023年一季度及4月份銷量陡然下滑，特別是賽力斯銷量下滑嚴重，具體原因是什么?公司預計銷量將于幾月份重新大幅提升?謝謝！

賽力斯董秘：尊敬的投資者，您好！賽力斯堅持以用戶為中心，全心全意為用戶服務，致力于為用戶提供高端智慧新能源汽車產品，滿足消費者快速增長的智慧出行需求。問界M5系列智駕版已于4月17日發布，全景智慧旗艦SUV問界M9已經開啟預訂。同時將持續做好車型迭代，提升產品體驗并以最開放的態度、最大的誠意，與所有的合作伙伴一起努力，推出更多受用戶歡迎的、具有競爭力的產品。感謝您的關注！

投資者：賽力斯的表現真的讓人失望，與余總對賽力斯的表揚，賽力斯對自己的定位相去甚遠，與新勢力相比相差太多，看不到賽力斯努力在何方？賽力斯加班嗎？加班的話為什么公布的產銷快報一定比新勢力慢？連一款車都做不好何必再發M7和M9？借著與華為的合作賽力斯還需大修內功補足短板！

賽力斯董秘：尊敬的投資者，您好！境內境外上市公司適用的監管規則不一致，公司是每月率先披露產銷快報的A股上市公司之一。賽力斯堅持以用戶為中心、全心全意為用戶服務，致力于為用戶提供高端智慧新能源汽車產品，滿足消費者快速增長的智慧出行需求。公司將持續做好車型迭代，提升產品體驗，打造極具市場競爭力的產品。感謝您的關注！

投資者：你好董秘，2022年非公開發行A股股票募集資金70.5855億元約定投入募投項目，實際只投入了24.3612億元，募集專戶上只剩2.8313億元，其他約43億余元用于補充流動資金及現金理財，為何募集資金留在公司手中，不按原募集約定進行，是何用意？是否公司出現資金緊張的情況？是否存在被公司挪用侵占的情況？目前公司的經營狀況是否正常？請正面回答！謝謝。

賽力斯董秘：尊敬的投資者，您好！公司目前生產經營情況一切正常。感謝您的關注！

投資者：公司股價今年跌幅25%，到目前也沒有拿出真正有效措施，真是沒底線，其他車企跌幅基本沒有超過10%的，如果美國加息加出危機來，公司怎么應對？

賽力斯董秘：尊敬的投資者，您好！公司生產經營正常，二級市場股價受宏觀經濟、資本市場、所在行業發展等多方面因素的影響。感謝您的關注！

投資者：董秘您好:貴公司在2022-07-29質押922w股份，質權人：中國建設銀行股份有限公司重慶沙坪壩支行，已觸發平倉線2022-10-17質押2150萬股質權人：重慶小康控股有限公司-2022年面向專業投資者非公開發行可交換公司債券(第二期)質押專戶，已觸發預警線貴公司是否及時補充質押物或者已被平倉

賽力斯董秘：尊敬的投資者，您好！未知您獲得上述信息的來源，經向控股股東核實，控股股東目前沒有股票質押于中國建設銀行股份有限公司重慶沙坪壩支行。感謝您的關注。

賽力斯2023一季報顯示，公司主營收入50.91億元，同比下降0.79%；歸母凈利潤-6.25億元，同比上升25.49%；扣非凈利潤-9.24億元，同比下降22.0%；負債率79.93%，投資收益1663.64萬元，財務費用996.84萬元，毛利率8.88%。

該股最近90天內共有3家機構給出評級，買入評級2家，增持評級1家；過去90天內機構目標均價為35.5。近3個月融資凈流出3.93億，融資余額減少；融券凈流入622.63萬，融券余額增加。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，賽力斯（601127）行業內競爭力的護城河良好，盈利能力較差，營收成長性較差。可能有財務風險，存在隱憂的財務指標包括：應收賬款/利潤率、應收賬款/利潤率近3年增幅、經營現金流/利潤率。該股好公司指標0.5星，好價格指標1.5星，綜合指標1星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

賽力斯（601127）主營業務：新能源汽車研發、生產、銷售。

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