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“旗下成熟的中小型工業無人機品牌“福昆”已遠銷中東多個國家。”

公司情報專家《財經涂鴉》獲悉，2月22日，空中出行創新企業御風未來宣布于去年12月完成一次加輪融資，由天善資本領投。這是御風未來在2022年5月完成數千萬融資之后，7個月內完成的第二筆融資，累計融資額達1.5億元。

本次融資將主要用于2噸級大型垂直起降飛行器M1的研發制造、試飛以及適航取證相關工作的補充資金，鞏固提升公司研發和創新實力，在全球新一輪航空競賽中占據先機，成為未來空中交通先行者、推動者和引領者。

目前M1的首架機已經完成靜力試驗、進入了總裝階段，預計將于3月下線。接下來將有序推進全機系統地面試驗，預計今年第二季度可以實現首飛。同時，適航取證工作也在同步推進。

御風未來創始人及CEO謝陵表示，“資本市場對eVTOL賽道和御風未來的認可讓包括我們在內的所有航空從業者都備受鼓舞。我們堅信城市空中交通（UAM）這種新興的交通出行方式的遠大前景。新興科技產品只要真正理解客戶需求、真實地為客戶創造價值，必然會蓬勃發展，正如10年前的新能源車行業和無人機行業。我們會和其他從業者一起努力，共同推動中國eVTOL‘新通航’行業繁榮和產業發展。”

據透露，截至目前御風未來旗下兩款小飛機已產生累計銷售額近5000萬元，累計飛行超百萬公里。由于飛行架構與飛控為捆綁研發，其飛行器研發模式在業內很難復制。

本輪領投方天善資本管理合伙人叢真表示，航空器制造是工業制造皇冠上最亮的明珠，也是國家號召全社會要努力突破的領域。分布式電推、電池等技術的發展，以及亞洲城市高度集中的交通需求的擴張，將為中國的航空產業帶來產業鏈級別投資機會。eVTOL作為新生力量，將有機會引領整個航空作業領域的新變革。御風未來創始團隊來自一流航空院校科班出身，又在中國商飛C919這樣的頂級飛機制造商團隊里積累了豐富的實戰經驗，同時還是連續創業者、吃過苦、打過艱難的仗。既擁有“腳踏實地”的實操能力，又具備“仰望星空”宏大夢想，是天善資本最中意的那一類團隊類型。我們很榮幸能夠有機會與御風未來團隊攜手，參與到這一偉大的事業中來。

以eVTOL（電動垂直起降）飛行器為主要載體的交通革命正在全球范圍內興起，萬億美元空中出行市場吸引全球資本關注。御風未來致力于打造高安全、高性價比、綠色智能的eVTOL (電動垂直起降）飛行器，以“人人可享有的空中出行”為愿景，為未來城市立體交通空中出行提供解決方案。公司在上海和粵港澳大灣區均設有研發、制造、試飛等多個基地。

除了大型eVTOL系列產品外，公司旗下還擁有成熟的中小型eVTOL工業無人機品牌“福昆”。目前，福昆無人機市場份額穩步增長，遠銷中東多個國家，在安防巡邏、應急救援、地理測繪和物資投放等領域廣泛應用，為載人eVTOL研發注入持續的現金流。公司通過中小型eVTOL的實際場景應用獲得了大量數據以支持自研飛控的研發迭代，這是目前頭部eVTOL企業中唯一具備此能力的公司。

城市空中交通（UAM）是一種新興的交通出行方式，能有效緩解當前城市交通擁堵和污染等問題，并可與地面、地下交通形成互補和聯動，有助于推動發展“空地下”三位一體的新型城市綜合交通體系。近年來全球UAM政策利好，產業進入發展快車道。美國積極推動UAM飛行器技術的軍事化應用，日韓均于2020年將UAM產業規劃上升至國家層面。

以御風未來等企業為代表研發的電動垂直起降（eVTOL）飛行器，具有垂直起降對場地要求低、純電動低噪音零碳排放、高度自動化、安全性遠高于直升機等特點，被普遍認為是未來城市空中出行的最好解決方案。

基于對全球eVTOL賽道長坡厚雪的判斷，御風未來嚴守飛行器安全性這條生命線，在“堅持面向適航的核心系統自主研發“、“堅持持續推出產品自我造血”的穩健經營理念指導下，實事求是，尊重規律，在場景應用中探索商業模式，在實踐中獲得數據反饋和研發迭代。多年來在產品構型、飛控系統、供應鏈等技術和商業化路徑上持續展開探索，并取得階段性成果。

在產品構型上，御風未來選擇的是復合翼構型：即飛行器有機翼，有獨立的動力系統分別提供垂直起降升力和巡航推進動力。M1擁有16個用于垂直起降的旋翼和4個用于巡航飛行的旋翼，是目前是全球復合翼eVTOL里旋翼最多的飛行器。御風未來團隊認為，復合翼構型具有低機械復雜度、低維護成本、高安全性和低適航難度等優勢，是目前最適合中國商業化和取得適航認證的構型。

在飛行器最核心的“大腦”飛控系統上，御風未來團隊堅持自主研發飛控核心技術，確保eVTOL安全性。通過福昆的小型無人機來驗證關鍵算法和軟件工具鏈、積累飛行數據、測試核心航電設備，最終實現飛控系統在全尺寸樣機上天的應用和迭代。

在零部件及供應鏈上，團隊利用多冗余來實現高可靠性，降低供應鏈門檻和成本。核心供應鏈全部采用國產化，并深度介入供應商研發過程，帶來更好的設計自由度、更穩定的性能和更低的成本。公司將堅持供應鏈國產化，帶動國內設備級供應商共同發展，把eVTOL產業的核心供應鏈留在中國。

在商業化方面，御風未來以“先郊后城，先物后人，先隔離后融合”為發展規劃，逐步推進載貨、載人的商業化進程。大型eVTOL產品二分之一縮比驗證機首飛后已經成功作為一條產品線成功推向了市場，并取得多個訂單。目前該型號多架飛機正在喜馬拉雅山區惡劣氣候環境下執行貨物投送任務。從中小型eVTOL，到大型貨運eVTOL，再到載人eVTOL，通過貨運商業化的落地不斷積累運行數據，持續迭代用戶需求，為載人飛行的商業化奠定安全和成功的基石。

據謝陵透露，國內新能源汽車為交通領域三電技術的發展提供了極好的土壤，可直接平移至飛行器領域，“甚至寧德時代也已經成為我們的合作伙伴”。  

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