在電動化、智能化的汽車時代,有越來越多自主品牌依靠優(yōu)秀的產(chǎn)品在目標市場實現(xiàn)快速崛起。年初開啟交付的豪華純電超跑GT高合HiPhi Z,就是一款極具代表性的產(chǎn)品,它以全方位的創(chuàng)新,為不同需求的用戶提供了更多高端個性化的選擇。

如今,用戶對汽車有了更高的審美要求,一款車型如果顏值無法打動人,那么無論其配置多出色,恐怕也難以交出一份優(yōu)秀的市場答卷。豪華純電超跑GT 高合HiPhi Z極具未來感的數(shù)字機甲造型,可以說迎合了絕大多數(shù)人的審美偏好,采用了封閉式的前臉設計,格柵處帶有主動開閉式功能;前臉的兩側(cè)采用了不規(guī)則的豎狀大燈造型,下半部分更是帶有激進的進氣口設計,在視覺上營造出強烈的沖擊感。值得一提的是,高合HiPhi Z延續(xù)了高合HiPhi X的可交互燈組設計,來到第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng),除了能夠?qū)崿F(xiàn)星環(huán)ISD光幕、交互、投射燈語,更是出現(xiàn)擬人化形象,可玩性和實用性都變得更高。

高合HiPhi Z的尾部采用了主流的貫穿式燈帶設計,但這對于高合來說顯得太過于常規(guī)了,因此為了能夠在設計上進一步凸顯個性,同樣加入了ISD智能交互燈組,連同與后車都一樣的實現(xiàn)互動,相當有趣。此外,為了進一步提升空氣力學的性能,特此還加入了帶有鏤空設計元素的后擾流板,并具備主動升降功能,這點倒是很符合GT轎跑的定位。內(nèi)飾方面,高合HiPhi Z繼續(xù)延續(xù)品牌一貫的科技豪華特色,但融入了更多的科幻元素,官方把它稱之為“雙調(diào)性數(shù)字座艙”,據(jù)說設計靈感源于太空梭和飛行器。中控臺的兩側(cè)帶有菱形的機甲風造型,內(nèi)部細節(jié)還帶有光矢陣列氛圍燈,科幻的氛圍感得以營造。和其他同類車型不同,高合把車機大屏做成了有生命力的HiPhi Bot,它能位移、旋轉(zhuǎn)、點頭、搖晃。當你置身車內(nèi),它能聽音識位,通過多軸位移機械臂,將中控屏幕轉(zhuǎn)到合適的角度和位置。

高合HiPhi Z的動力表現(xiàn)同樣超乎了我們的想象。其搭載高效能雙電機,總功率達494kW、峰值扭矩達820N·m,0-100km/h加速僅為3.8秒!此外,HiPhi Z還全系配備電量與能量密度雙項領(lǐng)先的120kWh電池包*(*以1/3C放電倍率為測試標準),在CLTC工況下續(xù)航里程最高可達705公里。強大性能配合智能四驅(qū)系統(tǒng)、±6.6°的全速域主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空氣懸架等高規(guī)格底盤配置,HiPhi Z打破了傳統(tǒng)豪華GT難以同時兼顧運動與舒適的壁壘,為駕駛者提供了電子時代的卓越駕控,同時滿足乘客的豪華舒適體驗。

高合HiPhi Z擁有極具未來感的設計,在座艙、動力操控等方面也有著相當出色的表現(xiàn),其產(chǎn)品力之高,在同價位鮮有對手。目前,高合HiPhi Z這臺車型已經(jīng)進入了量產(chǎn)交付階段,相信它會與HiPhi X一樣取得亮眼的市場表現(xiàn),讓外界再次驚嘆國產(chǎn)電動汽車品牌的實力。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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