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北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽

記者從市交通委獲悉，《2023年北京市交通綜合治理行動計劃》今日發布。根據行動計劃，自行車專用路南展工程北四環至西直門慢行路線今年貫通。同時，今年將充分挖潛商業綜合體周邊區域紅線范圍以內可用空間，合理設置非機動車停放區。

實施慢行系統品質提升三年行動以來，北京已完成3200公里慢行系統改造。今年，將持續提升慢行系統品質，繼續推進回龍觀自行車專用路東拓工程，實現南展工程北四環至西直門交通樞紐慢行路線貫通。同時，推進道路慢行系統聯通融合，完成清河下段（立水橋-溫榆河河口）10公里慢行系統建設，推動建設西南二環水系28公里濱水道路，實現右安門至通惠河12公里貫通，持續改善城市河湖濱水慢行系統，形成河湖道路、園林綠道和城市道路聯通融合的線網體系。

城六區和通州區在路幅寬度12米以上機非混行道路施劃獨立自行車道，在12米以上寬度不達標道路拓寬獨立自行車道，在12米以下機非混行道路設置自行車優先標識，共計改造慢行系統220公里，保障非機動車路權；在有條件的路口采取非機動車一次左轉、增設機動車讓行標識、鋪設彩色非機動車道等措施，提高通行效率；編制非機動車停車設施專項規劃，進一步規范停放秩序；充分挖潛商業綜合體周邊區域紅線范圍以內可用空間合理設置非機動車停放區，保障市民便捷、有序停放。

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