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近日,一列“粵港澳大灣區-湛江港-海南自貿港”“灣港共建號”海鐵聯運班列從廣州東部公鐵聯運樞紐(增城西站)順利發出。此次“灣港共建號”海鐵聯運班列的開行,標志著粵瓊兩大區域海鐵聯運通道正式進入常態化實質運營,助力粵港澳大灣區與海南自貿港“雙向奔赴”,共建開放型經濟開辟一條物流新通道,此班列后續將按照每周至少6列的頻次開行。
記者了解到,該趟“灣港共建號”海鐵聯運班列滿載包括立白、百歲山在內的國內知名品牌的家清日化、食品快消等貨物,共60個標箱,貨物價值超600萬元人民幣,從廣州東部公鐵聯運樞紐(增城西站)發出,鐵路運輸直達湛江鐵路物流園,再經公路運抵湛江港,最終從湛江港經海運抵達秀英港,海鐵聯運有效地解決了進出島輪渡運力瓶頸,全程物流約2~3天,較傳統運輸模式節約了1~2天時間。“‘灣港共建號’班列可為華南及周邊輻射地區的海南流向進島貨物提供效率更高、成本更優的集成物流解決方案。”廣州交投集團相關負責人告訴記者。據悉,“灣港共建號”海鐵聯運班列是廣州交投集團繼中歐班列業務后,聯合鐵路部門、市場主體等共同打造擴展的新業務,也是其業務創新升級,進一步做大物流業務,落實廣州與湛江對口幫扶協作,推進國內國際雙循環的重要舉措。
文/廣州日報·新花城記者:盧夢謙 通訊員 李昊儒
圖/廣州日報·新花城記者:高鶴濤 通訊員 李昊儒
廣州日報·新花城編輯:彭文強
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粵港澳大灣區到海南自貿港“灣港共建號”海鐵聯運班列高密度常態化開行 近日,一列“粵港澳大灣區-湛江港-海南自貿港”“灣港共建號”海鐵聯運
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