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日前，理想汽車CEO李想在微博發長文，自述理想汽車“成長史”。李想透露，2022年三季度問界M7的發布和操盤，直接把理想ONE打殘了，“從來沒遇到過這么強的對手，很長一段時間毫無還手之力”。很快，理想便決定全面學習華為，學習最先進的企業。

對此，浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良評價稱：愛學習是好事，但學到精髓挺難的，華為是個時代的產物，但時代變了。

在理想ONE被問界M7“打殘”后，李想透露，理想汽車的管理團隊買的華為公開書籍，每個人都不低于十本。“我們驚奇的發現，我們在產品研發、銷售服務、供應制造、組織財經等方面遇到的痛不欲生的問題，人家十幾年前就解決了，甚至二十年前就解決了。”除了學習華為，李想表示，還向BBA學會了怎么開4S店、怎么選址，并把獲客成本降低到了商場店的1/5。

李想表示，“我們作戰的目標就一個：把學習到的知識，通過實戰訓練，獲得成長，變為能力。每一次實戰，都可以驗證我們學習到的知識能否變成能力，另外還可以從同行那里學到很多新的知識，這是站在外面看熱鬧所無法獲得的。”“這就是從去2022年8月崩盤的4000多輛交付，一路成長到今年6月目標超過30000輛交付，一路走過來最真實的內心想法和實戰成長。”

6月13日，理想汽車公布了2023年第24周（6.05-6.11）汽車銷量。理想汽車的周銷量再創新高，達到0.84萬輛，遠超其他新勢力品牌，也超過了榜單中第二、三、四名的銷量總和。截至6月11日，理想汽車本月銷量已達1.19萬輛。同時，理想汽車也繼續保持中國市場豪華品牌銷量前五，是榜單中排名最高的中國品牌。截至6月11日，本月理想汽車僅通過三款SUV產品，超過了BBA任一品牌在中國市場全部SUV產品的銷量總和。

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