如果你現(xiàn)在打開(kāi)瀏覽器，搜索“朗逸”這個(gè)關(guān)鍵詞，那你一定能搜到“朗逸神車”這類的標(biāo)題或內(nèi)容。2008年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，幾乎極少單月銷量不過(guò)萬(wàn)，緊湊級(jí)轎車銷量排行榜前十中也一直占據(jù)著一席之地，國(guó)內(nèi)總銷量已經(jīng)突破500萬(wàn)輛。

如今，這臺(tái)國(guó)民家轎又玩出了新花樣，朗逸家族又添了一個(gè)全新的車型，它就是朗逸新銳。最近，我們應(yīng)邀參加了朗逸新銳的產(chǎn)品解析會(huì)，接下來(lái)就讓我們看看這個(gè)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的“新銳”究竟有何實(shí)力？

【資料圖】

外觀設(shè)計(jì)緊抓年輕人

照例，首先還是先從外觀設(shè)計(jì)開(kāi)始聊起，從朗逸新銳的前臉就能看出，其整體朝著年輕化的方向設(shè)計(jì)，兩側(cè)層巒疊嶂LED大燈組的設(shè)計(jì)依舊保持了比較圓潤(rùn)的造型，進(jìn)氣格柵和下進(jìn)氣口則采用了點(diǎn)陣式的裝飾，整體看上去非常前衛(wèi)時(shí)尚。

朗逸新銳的車身側(cè)面也采用朗逸家族一直以來(lái)硬朗的車身線條設(shè)計(jì)，再加上五輻式的鋁合金輪轂，讓人一眼看上去就覺(jué)得高級(jí)。此外，朗逸新銳還擁有松石青、貓眼藍(lán)和珊瑚紅等5款配色。

車尾方面，朗逸新銳采用多線條的修飾，營(yíng)造出極強(qiáng)的層次感，整體車尾造型能夠讓你一眼就認(rèn)出這是一臺(tái)朗逸。兩側(cè)LED尾燈組內(nèi)部還進(jìn)行了熏黑處理，內(nèi)部采用“Y”字形結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的精致感和運(yùn)動(dòng)感。

高價(jià)值實(shí)現(xiàn)配置自由

朗逸家族之所以能取得非常優(yōu)秀的銷量成績(jī)，主要源自于其在高價(jià)值方面的體現(xiàn)。朗逸新銳的內(nèi)設(shè)設(shè)計(jì)采用大眾非常經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾用料也沒(méi)有這個(gè)級(jí)別車型的廉價(jià)感，并擁有提供靜謐藍(lán)、煙雨青、迷霧灰三種時(shí)尚主題。

其配備的8英寸中控屏采用內(nèi)嵌式，左側(cè)和下方均保留了物理按鍵，增添了不少實(shí)用性。同時(shí)車機(jī)還同時(shí)支持CarPlay和CarLife，此外，像6安全氣囊、倒車影像、AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)駐車等也均做到了全系標(biāo)配。

此外，朗逸新銳還搭載IQ.Drive智駕管家，具備AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)和Lane Assist車道保持系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，能夠極大降低駕駛者的負(fù)擔(dān)，同時(shí)其車身結(jié)構(gòu)也采用了高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，MQB平臺(tái)賦予了其高品質(zhì)工藝和高標(biāo)準(zhǔn)，熱成型鋼、激光焊接、空腔注蠟和密封工藝領(lǐng)先業(yè)內(nèi)。

低油耗無(wú)需再看混動(dòng)

朗逸家族一直以大空間和高燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，我們一個(gè)一個(gè)來(lái)說(shuō)。首先是空間，其車身長(zhǎng)寬高分別為4561×1740×1494mm，軸距則為2651mm，乘坐空間非常寬敞。此外，朗逸新銳的車內(nèi)的儲(chǔ)物空間多達(dá)28處，后尾箱容積也達(dá)到了498L，能夠輕輕松松滿足日常所需。

動(dòng)力方面，朗逸新銳搭載大眾集團(tuán)經(jīng)典的EA211自然吸氣1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信6AT變速箱的動(dòng)力總成，這套動(dòng)力總成一直成熟可靠著稱，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率也達(dá)到81kW，峰值扭矩141Nm，這樣的動(dòng)力輸出對(duì)這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)講完全足夠。

而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，朗逸新銳的百公里綜合油耗僅為5L，整體的燃油經(jīng)濟(jì)性甚至比當(dāng)下的很多混動(dòng)車型還要出色，也免除了安裝充電樁的困擾，同時(shí)其還配備start-stop發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，讓整體的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更加出色。

結(jié)語(yǔ)：

其實(shí)如今雖然在新能源時(shí)代，但我們?nèi)耘f不可忽視傳統(tǒng)燃油車的作用，當(dāng)下的傳統(tǒng)燃油車占比仍遠(yuǎn)高于新能源車型。相對(duì)不成熟的新能源技術(shù)，燃油車在可靠性方面的表現(xiàn)明顯更好，尤其是對(duì)于較低級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)來(lái)講，這點(diǎn)尤為關(guān)鍵。

大眾品牌旗下的車型一直以皮實(shí)耐造、養(yǎng)護(hù)成本低著稱，也正是因?yàn)檫@些特性，使其也擁有極高的二手車保值率。朗逸新銳在保持了朗逸家族一直以來(lái)優(yōu)秀的基因外，在外觀設(shè)計(jì)以及配置的各方面也進(jìn)行了有效升級(jí)，無(wú)疑是10萬(wàn)級(jí)緊湊級(jí)轎車的極佳選擇。

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