凱龍高科(300912)11月19日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：請問公司2020年1月4日回復稱公司新能源電動車相關產(chǎn)品已實現(xiàn)銷售,主要客戶有比亞迪、廈門金旅、廈門金龍、吉利客車等是有其事嗎?如果有是什么產(chǎn)品?

凱龍高科董秘：尊敬的投資者您好，公司為新能源電動車廠商提供的產(chǎn)品主要包括：電除霜器、電采暖器、水電加熱器等。

投資者：請問董秘，貴公司是否研發(fā)船用尾氣系統(tǒng)

凱龍高科董秘：尊敬的投資者您好，公司已獲得中國船級社頒發(fā)的《型式認可證書》，相關核心零部件已開發(fā)完畢，未來國家對船舶尾氣后處理大范圍的強制實施后，預計公司船用后處理產(chǎn)品銷量會有較大的增長。

投資者：您好，公司有沒有考慮發(fā)展副業(yè)？比如說采礦業(yè)，芯片等

凱龍高科董秘：尊敬的投資者您好，公司一直以來專注于主營業(yè)務，注重產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展并基于實際需求進行布局，以進一步鞏固公司的核心競爭力。關于公司未來戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，如符合信批要求會按照要求進行披露。謝謝您的關注。

投資者：請問貴司作為專精特新公司代表，后續(xù)如何做到汽車尾氣處理方面的更加優(yōu)秀公司？來逐步打破國外壟斷地位，推廣使用我們自主創(chuàng)新的產(chǎn)品？

凱龍高科董秘：尊敬的投資者您好，在國五時期，公司已經(jīng)成功打破國外企業(yè)在汽車尾氣后處理市場中的壟斷地位。根據(jù)《中國內(nèi)燃機工業(yè)年鑒》(2018年、2019年)，2017年，本公司主導產(chǎn)品柴油機SCR系統(tǒng)(輕型、中重型合計)市場占有率為12.04%，國內(nèi)同行業(yè)排名第四，在本土企業(yè)中排名第一；2018年，本公司主導產(chǎn)品柴油機SCR系統(tǒng)封裝及催化劑合計國內(nèi)市場占有率為10.32%，排名第三位，僅次于外資企業(yè)莊信萬豐與康明斯，在本土企業(yè)中繼續(xù)排名第一。2019年，本公司在我國商用車自主品牌的汽車市場SCR后處理產(chǎn)品，市場占有率為13.80%，排名第一，繼續(xù)領跑本土企業(yè)。2016年以來，公司在商用車自主品牌SCR后處理產(chǎn)品的市場占有率上一直領跑本土企業(yè)。2020年12月20日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會鑒定委員會認為：國六系統(tǒng)技術居國際先進水平，其中基于模型控制策略的集成控制系統(tǒng)、尿素噴射計量系統(tǒng)居國際領先水平。 2021年4月10日，中國汽車工程學會評價委員會認為：國六系統(tǒng)技術處于國際先進水平，其中尿素計量噴射系統(tǒng)及其控制技術達到國際領先水平。 綜上，公司與國外技術沒有差距，完全可以替代國外產(chǎn)品，其中在噴射系統(tǒng)領域已經(jīng)優(yōu)于國外產(chǎn)品。在今年10月，公司國六排放關鍵技術作為第一完成人獲得了中國汽車工業(yè)科學技術進步獎一等獎；公司商用車超低排放關鍵技術作為第一完成人獲得了中國機械工業(yè)科學技術獎一等獎。 未來公司將會不斷加強創(chuàng)新能力，嚴格把控生產(chǎn)制造中的每一個環(huán)節(jié)，爭取在國六階段獲得更多的市場份額，謝謝您的關注。

投資者：公司整體出貨有沒有恢復正常？二季度受影響的出貨進度，在三季度會不會凱龍寶頓恢復生產(chǎn)及供貨后而加速出貨？還是整體出貨進度會因為受波及而影響全年訂單計劃？

凱龍高科董秘：尊敬的投資者您好，受7、8月份南京新冠肺炎疫情影響，子公司7、8月份停產(chǎn)。由于凱龍寶頓生產(chǎn)的產(chǎn)品是替代進口的唯一公告件，導致本公司整套后處理系統(tǒng)的發(fā)貨受到影響。公司目前整體出貨已經(jīng)恢復，預計此次疫情影響會對全年整體出貨進度造成一定影響。謝謝您的關注。

投資者：董秘你好，公司有擴產(chǎn)規(guī)劃，和拓展其他業(yè)務的規(guī)劃嗎？

凱龍高科董秘：尊敬的投資者您好，公司原有28萬套產(chǎn)能，首次公開發(fā)行上市募集資金后又新增了24萬套產(chǎn)能，目前正在按照募集資金規(guī)劃進行擴產(chǎn)，產(chǎn)能將會逐步釋放。公司一直以來專注于主營業(yè)務，注重產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展并基于實際需求進行布局，以進一步鞏固公司的核心競爭力。謝謝您的關注。

凱龍高科2021三季報顯示，公司主營收入7.28億元，同比下降10.92%；歸母凈利潤-1697.01萬元，同比下降125.64%；扣非凈利潤-2840.95萬元，同比下降150.12%；其中2021年第三季度，公司單季度主營收入1.93億元，同比下降25.29%；單季度歸母凈利潤-1951.32萬元，同比下降205.2%；單季度扣非凈利潤-2432.36萬元，同比下降257.39%；負債率38.45%，投資收益184.34萬元，財務費用1046.85萬元，毛利率20.86%。

該股最近90天內(nèi)無機構評級。近3個月融資凈流出7.02萬，融資余額減少；融券凈流入0.0萬，融券余額增加。證券之星估值分析工具顯示，凱龍高科(300912)好公司評級為2.5星，好價格評級為1.5星，估值綜合評級為2星。(評級范圍：1 ~ 5星，最高5星)

凱龍高科主營業(yè)務：內(nèi)燃機尾氣污染治理裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售

公司董事長為臧志成。臧志成先生:1963年5月出生,中國國籍,無永久境外居住權,研究員級高級工程師,畢業(yè)于無錫輕工業(yè)學院,本科學歷。1980年10月至1989年5月,任無錫市七四二廠職工;1989年6月至2000年11月,任無錫市華蝶實業(yè)有限公司總經(jīng)理;2000年11月至2001年12月,任無錫市開能客車設備有限公司總經(jīng)理;2001年12月至2006年6月,任凱龍有限總經(jīng)理;2006年6月至2011年4月,任凱龍有限執(zhí)行董事、總經(jīng)理;2011年4月至2014年2月,任凱龍有限董事長、總經(jīng)理;2011年12月至今,任無錫凱成執(zhí)行事務合伙人;2012年11月至今,任凱龍藍烽董事長;2014年2月至今,任公司董事長、總經(jīng)理。曾擔任江蘇省工商聯(lián)第十屆執(zhí)行委員,無錫市惠山區(qū)政協(xié)委員,目前任江蘇省第九屆民建省委委員,中國內(nèi)燃機學會后處理分會副會長,全國內(nèi)燃機標準化技術委員會柴油機SCR尾氣后處理工作組組長等職務。2013年度,作為第一完成人獲中國機械工業(yè)聯(lián)合會“中國機械工業(yè)科學技術獎”一等獎;2014年度,作為第二完成人獲上海市人民政府“上海市科學技術獎一等獎”等;2018年度,獲中共無錫市委、無錫市人民政府“無錫市勞動模范”稱號。

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