濰柴動力(000338)11月16日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：現在有的城市已經有加氫站了 公司是否針對具備營運的城市開展合作 抓緊把握機遇期 把公司的氫燃料商用車投入使用

濰柴動力董秘：公司已推動產業上下游企業和合作伙伴建成多座加氫站，未來將會緊跟政策、積極探尋戰略合作機會。感謝您對公司的關注！

投資者：1.請問2017年投資的美國最大氣體公司PSI現在濰柴持股多少？公司前三季度經營情況和市場情況如何？2.公司氫燃料發動機在卡車、工程機械領域的推廣方面自身的布局和市場優勢十分明顯，但是在公交、長途客車領域還是有所欠缺，希望加強與客車整車制造企業的戰略合作或者是資本合作，能夠讓中國的客車也用上最好的氫燃料發動機！

濰柴動力董秘：公司持有美國PSI公司51%股份，前三季度美國PSI公司營業收入為3.3億美元，同比增長5%，更多經營信息敬請關注其已發布的相關公告。搭載公司燃料電池系統的公交車已經批量投放市場，同時綜合考慮技術特性、市場空間等因素，公司已經開始重點推廣氫燃料電池重卡的應用。感謝您對公司的建議和關注！

投資者：產品再好也要推廣啊 先和一個城市運營起來 起到示范作用 國家文件都說了要逐漸淘汰柴油車了 不跑長途貨運 就在加氫站附近百公里 或者城市點對點 抓緊推廣起來 在運營中發現問題

濰柴動力董秘：感謝您對公司的建議和關注！公司燃料電池車輛已經在濟南、濰坊、聊城、濟寧、無錫等城市批量投入運營。燃料電池商業化更廣泛的推廣工作正在積極推進當中。

投資者：公司的氫燃料電池動力系統發貨量多少？從媒體方面始終看不到濰柴動力的氫燃料電池發動機的配套車型，而且很多新型公司的產品，請問公司的研發優勢還在嗎？為什么公司的研發投入大，上裝量卻不見增長？

濰柴動力董秘：公司氫燃料電池系統已經批量配套至中通、亞星、宇通等客車整車。通過技術研發，公司持續提高產品性能，降低產品成本。隨著產業鏈逐步完善和市場需求不斷提升，持續的研發投入有助于為公司打造領先優勢。感謝您對公司的關注！

濰柴動力2021三季報顯示，公司主營收入1664.29億元，同比上升12.92%；歸母凈利潤79.0億元，同比上升11.18%；扣非凈利潤72.64億元，同比上升6.31%；其中2021年第三季度，公司單季度主營收入400.41億元，同比下降24.29%；單季度歸母凈利潤14.69億元，同比下降39.45%；單季度扣非凈利潤12.94億元，同比下降49.06%；負債率65.23%，投資收益5.0億元，財務費用-38930.89萬元，毛利率19.21%。

該股最近90天內共有12家機構給出評級，買入評級9家，增持評級3家；過去90天內機構目標均價為23.32；近3個月融資凈流入2.46億，融資余額增加；融券凈流出2.1億，融券余額減少。證券之星估值分析工具顯示，濰柴動力(000338)好公司評級為4星，好價格評級為3.5星，估值綜合評級為3.5星。(評級范圍：1 ~ 5星，最高5星)

濰柴動力主營業務：主要業務包括汽車及關鍵部件、非汽車用發動機和其他部件的研發、制造及分銷業務,鏟車的生產業務和提供倉儲技術服務。該公司還從事空氣凈化產品的研發、設計、銷售及保養業務、空氣凈化技術的轉讓及諮詢業務以及進出口貿易業務。

公司董事長為譚旭光。譚旭光先生,中國籍,1961年2月出生,本公司董事長兼首席執行官,山東重工集團有限公司董事長,濰柴控股集團有限公司董事長,中國重型汽車集團有限公司董事長,陜西重型汽車有限公司董事長,陜西法士特齒輪有限責任公司董事長,KIONGroupAG監事等;1977年加入濰坊柴油機廠,歷任濰柴進出口公司總經理、董事長,濰坊柴油機廠廠長、湘火炬汽車集團股份有限公司董事長、濰柴重機股份有限公司董事長,山東省交通工業集團控股有限公司董事長等職;正高級工程師,工學博士,第十屆、十一屆、十二屆、十三屆全國人大代表,曾榮獲全國勞動模范、第四屆袁寶華企業管理金獎、中國杰出質量人、劉源張質量技術貢獻獎、意大利“萊昂納多國際獎”、齊魯杰出人才獎、新中國成立70周年“最美奮斗者”、光華工程科技獎、全國創新爭先獎、山東省科學技術最高獎等榮譽。譚旭光先生在公司實際控制人山東重工集團有限公司任董事長,在控股股東濰柴控股集團有限公司任董事長;截至本公告日持有本公司A股股票58,842,596股;不存在不得提名為高級管理人員的情形;未受過中國證監會及其他有關部門的處罰和證券交易所的紀律處分;不存在因涉嫌犯罪被司法機關立案偵查或涉嫌違法違規被中國證監會立案稽查,尚未有明確結論的情形;非失信被執行人;符合有關法律、行政法規、部門規章、規范性文件、《股票上市規則》及交易所其他相關規定等要求的任職資格。

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