新能源汽車產業的火熱，鋰電產業鏈中的六氟磷酸鋰也成為了炙手可熱的優質賽道。如今這一賽道再迎新軍。

11月5日晚間，深圳新星(603978)發布公告，因戰略發展需要，公司全資子公司松巖冶金材料(全南)有限公司(以下簡稱“松巖冶金”)擬投資7億元在江西省贛州市全南縣松巖工業園內利用現有廠房建設年產15000噸的六氟磷酸鋰項目。項目建設期為1.5年，計劃分四期建設。

切入鋰電材料

公告顯示，該項目分四期建設。第一期年產能800噸，目前已經完成示范生產線的建設，各項調試已經基本完畢，生產用原材料、人員、配套設施均已到位，當前設備試車工作順利；第二期年產能3000噸，目前設備已采購完畢，預計2021年12月進廠安裝；第三期年產能5000噸，2021年11月底啟動設備采購；第四期年產能6000噸，2022年啟動設備采購與安裝。

天眼查資料顯示，深圳新星成立于1992年，是鋁晶粒細化劑行業龍頭企業，主營產品鋁晶粒細化劑廣泛應用于航空航天、軌道交通、軍工、航海、建筑、機械制造、化學工業等各種領域用的鋁材制造加工。

深圳新星稱，為滿足公司氟化工新能源產業戰略發展規劃，降低鋁晶粒細化劑綜合生產成本，進一步延伸產業鏈，公司憑借30年的氟化工生產經驗，組建專業的技術團隊，依托其成熟穩定的工藝技術和豐富的生產管理經驗，投資建設松巖冶金年產15000噸六氟磷酸鋰項目。本項目生產的六氟磷酸鋰產品可緩解目前國內六氟磷酸鋰供應緊張的局面，同時六氟磷酸鋰生產產生的廢酸(氫氟酸和鹽酸的混合酸)，可以用于公司產業鏈環節原材料氟化鹽的生產，進一步降低公司綜合成本。

公告顯示，從工藝技術看，該項目已建成一條產能800噸的六氟磷酸鋰示范生產線，示范生產線成功試車，具備成熟的工藝技術，生產工藝技術具有安全、環保、節能、物耗低的特點，且六氟磷酸鋰項目技術團隊經驗豐富。從前置審批看，該項目已獲得備案，并且完成了環評第一次公示，正在進行第二次環評公示。

從建設條件看，項目建設地點位于江西省贛州市全南縣松巖工業園，擬利用現有廠房進行設備的安裝，無需再進行生產場所基礎設施建設，項目整體成本控制、建設進度具有優勢。綜上，深圳新星認為，該項目無論從產業政策、市場前景、工藝技術等方面來分析，都是切實可行的。

不過，深圳新星也提示項目風險稱，當前新能源汽車產業發展迅速，六氟磷酸鋰市場供不應求、價格上漲較快，未來六氟磷酸鋰可能面臨市場產能擴張而導致產品價格下降、投資收益不達預期的風險。此外，項目已在全南縣工業和信息化局進行備案，項目環評在進行第二次公示，后續審批尚存在不確定性。

需求持續增長

資料顯示，六氟磷酸鋰主要用作鋰離子電池的電解質，隨著手機、數碼相機、PDA和便攜攝像機等消費和移動電子產品需求量的不斷增加，尤其是電動汽車發展的廣闊前景，鋰離子電池有著巨大的應用潛力，鋰離子電池市場需求的快速增長，為六氟磷酸鋰拓展了巨大的市場空間。

根據國家統計局的數據顯示，2021年1~9月全國鋰離子電池產量累計達166.84億只，累計增長率為32%。由于下游鋰電池需求量的快速增長，六氟磷酸鋰作為電解液成本中最重要的組成部分，因供需錯配，生產技術壁壘較高、建設周期長，使得其銷售價格和市場需求持續上漲。公開報道顯示，近期六氟磷酸鋰呈現快速增長，2021年6月突破30萬元/噸，7月突破40萬元/噸，8月已經突破45萬/噸。

在A股市場上被視為六氟磷酸鋰龍頭企業的多氟多和天賜材料，均在今年取得了爆發式的業績增長。其中多氟多今年前三季度扣非凈利潤同比增長1017.75%，天賜材料今年前三季度扣非凈利潤同比增長192.84%。

同樣是在11月5日晚間，天賜材料也披露一則與六氟磷酸鋰有關的公告。天賜材料全資子公司九江天賜建設的年產6萬噸液體六氟磷酸鋰裝置及年產15萬噸電解液母液配制裝置已經完成了生產設備的安裝及調試，具備了開車試生產條件。上述裝置已正式投料，進入試生產階段。

關鍵詞： 新星 萬噸 賽道