（原標題：京威股份漲停占“鋰” 一小時引5300萬元超大單資金進駐）

10月12日，京威股份開盤一字漲停，封單近50萬手，該股近一年漲停7次。中國產業經濟信息網注意到，本次源自公司的一則公告。計劃投資建設10GWh鋰電池項目，鋰電池產品將應用于新能源車動力系統和儲能系統。項目產出規模方面，一期工程年產值約30億元。

業內人士稱，上市公司占“鋰”就漲，反映出相關電池原材料的緊缺，京威股份建設此項目，后市或有繼續沖高動能。

強勢占“鋰”

10月11日晚間，京威股份發布《關于投資建設鋰電池項目的公告》。公告指出，根據公司戰略發展規劃，公司計劃投資建設 10GWh 鋰電池項目，鋰電池產品將應用于新能源車動力系統和儲能系統。項目分期建設，本次投資為一期工程，年產能為2GWh，建設期12個月，項目投資額8億元。

項目實施以公司全資子公司秦皇島威卡威汽車零部件有限公司（簡稱秦皇島威卡威）作為投資主體，在秦皇島生產基地投資建設完成。值得注意的是，項目產出規模方面，一期工程年產值約30億元。公告稱，京威股份通過新主業鋰電池產品的發展，可同時帶動汽車鋁合金零部件的增長及電池模組、電池包新產品的擴充，實現公司整體規模的快速擴張，以達到綜合實力的整體提升。

據中國產業經濟信息網了解，京威股份成立于2002年，于2012年在深交所上市。公司具備鋁合金、不銹鋼、冷軋及鍍鋅鋼板、塑料和橡膠等涵蓋主流基材的汽車內外飾件系統材料成型和加工的生產制造能力，實現了鋁合金氧化、金屬噴漆、金屬亞光噴粉、金屬光亮噴粉、塑料噴漆等表面處理工藝技術的平臺化集成，已發展成為滿足不同市場定位的整車配套需求的內外飾件系統綜合制造商。其產品用戶包括一汽大眾、一汽轎車、一汽紅旗、上汽大眾、上汽通用、上汽集團、寶馬、北京奔馳、捷豹路虎、沃爾沃、長城、吉利、比亞迪等國內外主流整車廠。

業績股價“雙飛”

京威股份2021中報顯示，該公司主營收入17.43億元，同比上升10.28%；歸母凈利潤1.87億元，同比上升93.4%；扣非凈利潤1.9億元，同比上升136.63%；負債率32.49%，投資收益5486.47萬元，財務費用2598.75萬元，毛利率24.45%。

“近年來公司不斷推進智能改造，配置智能裝備，經公司各部門及供應鏈合作伙伴的通力合作，在智能化改造方面取得不錯的成效。同時，不斷優化生產工序、自動化集成單元和空間使用效率，形成適合本企業的自動化生產集成單元解決方案。智能制造的全力推進，使公司對人、物的配置更加高效，資產整體周轉率有很大的提升。高效的運作對生產能力的提升起到良好支撐作用。”京威股份在中報中明確表示。

二級市場上，京威股份近期經歷了一波回調，風險得到一定程度地釋放。繼9月30日上漲1.17%后，京威股份進入10月再度延續漲勢，10月8日、11日，分別上漲1.38%、0.46%，10月12日盤中更是一字漲停。截至10月12日10：30，京威股份報收3.85元，流通市值為57.75億元；短短一個小時時間，主力資金凈流入2610萬元，主力凈比35.14%，超大單凈流入5300萬元，超大單凈比71.37%。

中國產業經濟信息網將繼續跟蹤報道京威股份的新項目進展及二級市場表現。

（責任編輯 張麗娜）

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