7月12日鋰電池板塊漲勢持續。來源：wind

“缺芯”問題尚未緩解，最近出現的“缺電池”問題令新能源車企發愁。有市場消息，小鵬汽車CEO何小鵬為了從寧德時代順利拿到電池，親自在寧德時代蹲守一個星期。寧德時代董事長曾毓群在近期召開的股東大會上表示，客戶最近催貨讓他“快受不了了”。

在資本市場，近一段時間以來，鋰電池板塊持續走強。wind數據顯示，截至7月12日A股收盤，鋰電池指數漲3.72%。寧德時代收報565.79元/股，漲幅3.65%，市值高達1.32萬億元。贛鋒鋰業收報166.88元/股，漲停收盤，市值達2399億元。

電池巨頭今年以來漲幅超六成

據了解，一方面新能源車領域面臨電池供應緊張，另一方面是電池供應廠商滿負荷運轉。早在5月24日，億緯鋰能在公司公告中透露，公司現有場地及產線已滿負荷運轉，但近一年仍將供不應求。早前，蔚藍鋰芯在互動平臺表示，公司鋰電池目前產能緊缺，現有產能滿產滿銷。

延續上周漲勢，鋰電池股價在12日繼續集體上漲。截至當日A股收盤，wind數據顯示，鋰電池指數上漲3.72%。今年以來，鋰電池指數漲幅達到54.29%。當日，多只鋰電池相關的股票大漲。其中，贛鋒鋰業漲停收盤，報166.88元/股;億緯鋰能收漲9.7%，報128.99元/股，華友鈷業漲停，收報149.59元/股，比亞迪漲7.10%，收報266.48元/股。鋰電池龍頭寧德時代當日早盤，一度大漲超5%，創歷史新高。隨后回落，截至A股收盤報565.79元/股，漲幅3.65%，市值達到1.32萬億元。數據顯示，今年以來，寧德時代股價漲幅超過60%。

7月11日晚間，先惠技術公告稱，從2021年5月7日起至本公告披露日，公司累計收到寧德時代新能源科技股份有限公司及其子公司各類合同及定點通知單金額合計約為人民幣2.61億元(不含稅)。

受消息影響，先惠技術當日股價收報136.31元/股，上漲10.47%。

鋰電池相關公司上半年業績預期向好

全球新興能源市場調研機構預測，到2023年，全球電動汽車對動力電池的需求達406千兆瓦時(GWH)，動力電池供應預計為335千兆瓦時(GWH)，缺口約18%。到2025年，這一缺口將擴大到約40%。

由于高市場需求，鋰電池產業鏈上下游公司迎來業績增長。據了解，多家預告2021年上半年業績情況的A股鋰電池產業鏈相關公司均在上半年取得不錯的業績，個別公司凈利潤漲幅達數十倍。

數據顯示，蔚藍鋰芯預計2021年1~6月實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.2億元~3.5億元，同比增長346.31%~388.15%。駱駝股份預計2021年半年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.91億元到5.26億元之間，同比增長100.85%到115.18%，該公司披露，2021年上半年，公司汽車用電池銷售份額穩中有升，整體盈利能力提升。多氟多預計2021年1~6月歸屬上市公司股東的凈利潤2.70億元至3.20億元，同比變動1618.54%至1936.79%。

新能源車累計召回一百多萬輛

7月8日，乘聯會公布數據顯示，2021年6月新能源市場繼續保持著強勢增長的良好態勢。6月新能源乘用車批發銷量達到22.7萬輛，環比增長14.7%，同比增長165.7%。其中，純電動車的批發銷量為18.6萬輛，同比增長175.0%。6月新能源乘用車零售銷量達到22.3萬輛，同比增長169.9%，環比5月增長19.2%。

隨著新能源汽車在市場的占有率迅速拉升，其安全問題越來越受關注。

6月26日，國家市場監管總局缺陷產品管理中心公布2021年上半年汽車召回實施情況。數據顯示，2021年上半年，我國共實施汽車召回115次，涉及缺陷車輛430.85萬輛。國家市場監管總局缺陷產品管理中心主任王琰表示，新能源汽車火災事故備受關注，截至目前，企業累計召回新能源缺陷車輛128.38萬輛，占新能源汽車保有量的22.13%。(記者文靜)

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