5月19日，河南商報記者從省獲悉，河南印發《關于深化鐵路投融資體制改革的若干意見》(簡稱《意見》)，將通過吸引社會資本、設立產業投資基金、重組鐵投等多種方式拓寬鐵路建設資金來源。《意見》提出，河南鐵路投資將完善省、市、縣三級共建共擔機制，推動建立全省鐵路投建運一體化模式。
其中，國家干線鐵路積極爭取國家政策和資金支持;區域性高速鐵路和城際鐵路經路地雙方協商一致后由省級牽頭組織實施，納入全國路網統一運營;市域(郊)鐵路由所在地市級政府牽頭組織實施，加強既有鐵路存量資產盤活利用;跨市級行政區域的市域(郊)鐵路由省級統籌推進實施，按“一路一策”原則報省政府研究確定資金籌措方案和投資建設模式;支線鐵路、鐵路專用線等項目由市、縣級政府或企業籌資建設。
不過，地方在鐵路投資中，面臨的壓力同樣不可小覷。《意見》也為河南鐵路融資尋找了渠道。
針對已經建好的鐵路，河南將支持具有良好現金流和收益支撐的鐵路項目資產證券化，探索我省在既有高鐵等項目股權的轉讓方式，將投建的資金快速退出。
同時，河南計劃設立省鐵路產業投資基金，基金總規模300億元，采取母子基金架構，2021年年底前設立首期規模100億元基金。加快推進重組成立省鐵路建設投資集團，支持各地發展壯大地方鐵路建設投資主體，增強市場化投融資能力。(記者陳薇)
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