這家低調務實的車企 原來擁有如此雄厚的技術實力

在中國自主汽車品牌里,有一支低調和實力并存的汽車企業(yè),他就是凱翼汽車。誕生于2014年的凱翼汽車,是四川省首家具備轎車、SUV、MPV車型,兼具燃油和新能源雙資質全品類的乘用車生產企業(yè)。由四川省省委、省政府和宜賓市委、市政府重點支持、發(fā)展和著力打造的大型新興產業(yè)企業(yè),是宜賓打造千億級汽車產業(yè)的龍頭企業(yè),擁有著非常雄厚的實力背景。

近些年,凱翼汽車的發(fā)展步伐十分穩(wěn)健。2022年,凱翼發(fā)布了新能源戰(zhàn)略,明確了以新能源為核心的品牌發(fā)展方向。凱翼汽車計劃在2026年前,完成向“凱翼新能源”的全面升級,為實現這一目標,凱翼已累計投入超過30億元研發(fā)經費,在純電專屬平臺、混合動力技術、智能座艙、自動駕駛等多個關鍵技術領域取得顯著進展。

目前,凱翼汽車已研發(fā)i-FA、i-EA和i-XA三大新能源技術平臺,分別對應混合動力、純電動及模塊化設計的多用途平臺。

i-FA平臺是凱翼的混合動力角色的技術平臺,?為凱翼汽車提供混合動力技術的解決方案。

i-EA平臺是凱翼的純電平臺,支持凱翼汽車在純電動領域的研發(fā)和生產。

i-XA平臺是秉承一臺車就夠用的理念,?采用模塊化設計,?具備無限擴展的可能性,?能夠實現零部件和技術功能的共用,?支持多款產品的延伸開發(fā)。?

憑借深厚的技術積累,凱翼汽車已構建起涵蓋EV、PHEV和REEV三種新能源動力總成的全面產品線,成為國內少數能夠實現“全電路線”發(fā)展的車企之一。

除此之外,凱翼汽車與寧德時代、華為、騰訊等企業(yè)深入開展技術及產業(yè)合作,打造新能源汽車協同發(fā)展產業(yè)鏈,涵蓋了智能座艙、電池技術、車機生態(tài)、自動駕駛、場景創(chuàng)新營銷、應用生態(tài)、用戶共創(chuàng)等諸多方面,形成以凱翼汽車為核心的發(fā)展格局。

近幾年,凱翼隨著新能源戰(zhàn)略的發(fā)布,目前已陸續(xù)推出了一系列新能源產品,形成了覆蓋純電A00小車(2門4座的凱翼拾月、4門5座版-拾月),純電緊湊型SUV(炫界Pro EV)、插混中型SUV(昆侖iHD)以及純電中型轎車(軒度EV)等產品矩陣。

扎實的積累、可靠的品質,凱翼贏得了市場充分的肯定,2021年至2023年凱翼汽車年銷量分別為2.03萬輛、3.45萬輛、5.2萬輛,呈現穩(wěn)步增長的態(tài)勢,2023年,更是實現營收37.6億元,增長61%的好成績。

據悉,本月中下旬,凱翼將上市一款“重磅”產品——凱翼昆侖iHD,這款產品集凱翼技術之大成,融合了“奇瑞底盤+凱翼超混動力+寧德電池”三大核心優(yōu)勢,在“造型空間、續(xù)航、安全”等領域遠超同級產品,它的上市有望打破10萬級混動中型SUV的市場格局。

近些年,中國汽車產業(yè)的發(fā)展勢頭令人矚目,凱翼的發(fā)展更像是中國汽車崛起的縮影,圍繞“新能源”制定長期前瞻性戰(zhàn)略,在技術上扎扎實實的下“苦”功夫,厚積而勃發(fā),逐漸嶄露頭角。國家長遠的競爭力,建立在民族企業(yè)成長的基礎之上,并依托自主品牌實現。我們期待中國涌現更多像凱翼這樣的民族企業(yè),提升中國汽車產業(yè)的長久競爭力。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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