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乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車在L2級(jí)以上的裝車比例明顯高于燃油車型。2023年上半年，新能源汽車L2級(jí)輔助駕駛功能的裝車率已接近40%，而在售價(jià)16萬(wàn)以上的車型中，大部分已配備了L2級(jí)的輔助駕駛功能。相比之下，燃油車在同一時(shí)期的L2級(jí)輔助駕駛功能裝車率僅為18%，在售價(jià)16萬(wàn)元以上的車型中，裝車率也只有20%左右，而在40萬(wàn)以上的車型中，安裝率甚至只有5.5%。當(dāng)前，L2+級(jí)輔助駕駛功能的普及率較低，主要原因是實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛需要更多的傳感器硬件支持，使得成本較高。另一方面，由于在城市路況駕駛時(shí)，消費(fèi)者對(duì)L2+級(jí)功能的體驗(yàn)感知并不強(qiáng)烈，因此，L2+級(jí)輔助駕駛功能的性價(jià)比相對(duì)較低。
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