(資料圖片僅供參考)

近日，廣州交投下屬快速交通公司稽查組鎖定一個OBU大車小標(biāo)逃費(fèi)的作案團(tuán)伙，通過大數(shù)據(jù)查處該車隊(duì)16臺大巴車，利用ETC“大車小標(biāo)”逃費(fèi)共計(jì)229次，成功追繳通行費(fèi)4557元。

近日，快速交通稽核員利用稽核管理系統(tǒng)進(jìn)行日常數(shù)據(jù)排查時，發(fā)現(xiàn)一輛48座大巴客車存在“大車小標(biāo)”逃費(fèi)嫌疑。根據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn)，稽核員懷疑還有其它同類型車輛以同樣的方式逃費(fèi)。為此，工作人員開始深挖。經(jīng)過對大數(shù)據(jù)進(jìn)行多番篩查，初步鎖定涉及16臺同類型客車存在“大車小標(biāo)”逃費(fèi)嫌疑。

何為“大車小標(biāo)”？記者了解到，“大車小標(biāo)”指客戶辦理ETC時發(fā)行錯誤或利用假證、違規(guī)安裝、拆卸標(biāo)簽等方式造成卡內(nèi)寫入車型小于實(shí)際車型從而達(dá)到少交通行費(fèi)的一種逃費(fèi)行為。即ETC記錄的車型與車輛實(shí)際信息不符。車軸數(shù)、座位數(shù)多的二型車甚至三型車、四型車，在ETC通行卡上記錄的車型比實(shí)際車型小，出現(xiàn)了大型號車輛使用小于實(shí)際車型的標(biāo)準(zhǔn)辦理ETC通行卡的情況，即存在少繳通行費(fèi)的行為。

為確保車輛數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，稽核員先后多次核查該批車輛的核載人數(shù)、車輛OBU信息、聯(lián)系方式及所屬公司。通過大數(shù)據(jù)的深入挖掘，比對大量的通行流水和門架圖片分析，確定該批車輛為同一運(yùn)輸公司名下，通過利用虛假行駛證注冊西藏發(fā)行的一型客車OBU進(jìn)行團(tuán)伙逃費(fèi)作案。根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T 489-2019）文件精神，應(yīng)按四型客車執(zhí)收通行費(fèi)。

稽核員將該批車輛的高速通行數(shù)據(jù)清單，逐一整理核對，發(fā)現(xiàn)該批車輛共逃費(fèi)229車次，逃費(fèi)金額4557元。為確保高速通行費(fèi)“顆粒歸倉”，掌握證據(jù)后，稽核員前后多次通過電話與該公司負(fù)責(zé)人聯(lián)系溝通，告知逃費(fèi)車輛存在的違法行為和可能產(chǎn)生的影響，并耐心宣講相關(guān)政策，要求其主動補(bǔ)繳通行費(fèi)。次日上午，車隊(duì)負(fù)責(zé)人回電表示愿意補(bǔ)繳相關(guān)路費(fèi)。

今年以來，快速交通充分利用稽核管理系統(tǒng)，對異常大數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)堵漏，查處偷逃通行費(fèi)車輛，確保通行費(fèi)“顆粒歸倉”。廣州交投下屬快速交通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)保持稽查打逃高壓態(tài)勢，不斷創(chuàng)新稽查方式，持續(xù)開展各項(xiàng)稽查活動，切實(shí)履行降本增效。

文/廣州日報·新花城記者：盧夢謙 通訊員 羅東 圖/廣州日報·新花城記者：高鶴濤 通訊員 黃受軒 湯銳敏廣州日報·新花城編輯：彭文強(qiáng)

關(guān)鍵詞：