毫無疑問，如今的汽車市場是屬于新能源的，它憑借超高的智能化和極低的使用成本等優勢，力壓傳統燃油轎車，在市場內亦是混得風生水起。乘著這股東風，中國品牌也推出了眾多膾炙人口的車型，轎車市場尚且如此，SUV市場就更不用多說。

眾所周知，SUV一直是汽車市場里的“香饃饃”，10萬區間的SUV就更是用戶追捧的對象，車型同樣也是琳瑯滿目，用戶又如何挑選呢？

(資料圖)

今天，我們便集齊了宋PLUS 2023款 冠軍版 DM-i 110KM 旗艦型（指導價15.98萬）、哈弗梟龍2023款 1.5L 110KM領航版（指導價15.68萬）、銀河L7 2023款 1.5T 115km PLUS（指導價15.37萬）這三款車型，那么哪一款車會是你“心頭好”呢？

顏值和空間PK，誰才是更優秀的那個？

“臉和身材”是消費者選購車型的標準之一，如果沒有靚麗的顏值和寬敞的空間，消費者可不會為產品買單，三臺車的表現究竟如何？

咱們先來看看宋PLUS DM-i冠軍版。

近期推出的冠軍版車型已然是大變樣，外觀上向著海洋系列車型靠攏，擁有更年輕時尚的外形，同時新車的LOGO也從之前的“宋”更換為“BYD”的字樣，更符合當下年輕人的審美。

再來看看哈弗梟龍，它同樣有著年輕動感的外形，上半部分采用了封閉式設計，有著典型的新能源設計，下半部分采用了敞開式設計，給予發動機散熱的空間。家族式的設計語言，與七字形的頭燈也是相得益彰，外觀也具備一定的辨識度。

銀河L7同樣采用了大面積的封閉式進氣格柵，圓潤的線條使得整車具備動感的外形，貫穿式燈帶和分體式的大燈組都有著不少科技元素，將整車造型烘托得恰到好處。

來到車身側面，宋PLUS DM-i冠軍版的腰線相當順滑，給人流暢的感覺，整車的造型也相當緊湊。尺寸方面，它的長寬高分別為4775mm/1890mm/1670mm，軸距為2765mm。空間的表現中規中矩，能夠滿足用戶的大部分出行需求。

哈弗梟龍的側面給人一種壯碩的感覺，七字形的頭燈和尾燈形成了呼應，整體造型也極具運動基因。尺寸方面，它的長寬高分別為4600mm/1877mm/1675mm，軸距為2710mm。

它的尺寸和軸距都是三輛車中最小的，空間表現勢必會受到一些影響。

銀河L7的側面給人以修長的感覺，整體的造型也特別運動，雙拼色的車頂也挺時髦。尺寸方面，它的長寬高分別為4700mm/1905mm/1685mm，軸距為2785mm。它的尺寸和軸距都是三輛車中最大的，空間表現也是一馬當先。

內飾設計和配置大起底，誰能帶來更好的駕乘體驗？

車輛的內飾設計和配置往往決定了用戶的“幸福指數”，選購哪一款車的用戶更幸福呢？

內飾設計上，宋PLUS DM-i冠軍版傳承了海洋家族的簡約美感，造型充斥著海洋的律動感，沒有什么花里胡哨的裝飾，物理按鍵的分布均勻，人機交互也挺便捷，觀感上也是相當“巴適”。車內使用了12.8英寸的旋轉大屏幕+12.3英寸的液晶屏幕的組合，并配備了DiLink車載智能系統，車機的使用還是相當順滑的。

宋PLUS的常規配置還是比較齊全的，多層隔音玻璃、車身穩定系統、360全景影像、電動后備廂、手機APP遠程控制等便捷性配置也是一樣不落，實用性還是不錯的，鑒于這次選擇的車型是冠軍版的最低配，比起其他兩臺車，在科技性配置方面存在不小的劣勢。

走進梟龍車內，同樣能察覺到簡潔之美，T字形的方向盤帶給人極強的運動感，恰到好處的皮質包裹，營造出不俗的高級質感。車內使用了12.3英寸的中控大屏幕+7英寸的液晶屏幕的組合，未搭載任何的車載系統，使得車機整體操作體驗較為一般。

配置上，比起其他兩臺車，梟龍配備了車道偏離系統、主動剎車、前/后方碰撞預警等一系列主動安全裝置，還搭載了單踏板模式、全速自適應巡航、自動泊車入位、L2級別的輔助駕駛等等科技性配置，無疑在智駕和安全層面更勝一籌。

銀河L7的內飾則給人以一種“未來科技”的觀感，黑白雙拼色的設計顯得相當有格調，

兩幅式的方向盤也特別大氣，該軟的地方也都是軟的，豪華感也營造得不錯。配置上，使用了13.2英寸的中控屏幕+10.25英寸液晶屏幕的組合，搭載了高通驍龍8155芯片和吉利銀河N OS系統，同時還配備了16.2英寸的副駕屏幕，在這些硬件設備的加持下，有著較好的智能化體驗，只是相比于其他兩臺車，基礎性配置并沒有什么出彩之處。

動力和油耗比拼，誰能在風馳電掣的同時，還替用戶捂住錢包？

對于購買插電式混動車型的用戶來講，動力和油耗都是其選購車型的考量標準，誰不想“馬兒既跑得快，還不吃草呢”，三車的表現如何？

宋PLUS DM-i冠軍版搭載了1.5L的自然吸氣發動機，有著81千瓦的最大功率，135牛·米的最大扭矩，電動機總功率145千瓦，325牛·米的總扭矩，匹配了E-CVT變速箱，動力輸出強勁，日常行駛的表現也是足夠平順的。它有著110公里的續航里程，饋電狀態下百公里5.3升的油耗，整體表現還是不錯。

哈弗梟龍同樣搭載了1.5L的自然吸氣發動機，有著74千瓦的最大功率，132牛·米的最大扭矩，電動機的總功率115千瓦，總扭矩為250牛·米，匹配了2檔DHT變速箱，它同樣有著110公里的續航里程，饋電狀態下也有著百公里5.3升的油耗，動力水準比宋PLUS要略遜一籌。

銀河L7搭載了1.5T的渦輪增壓發動機，有著120千瓦的最大功率，255牛·米的最大扭矩，電動機總功率為107千瓦，總扭矩為338牛·米，匹配了3檔DHT變速箱，動力輸出是三款車里最強的，3檔DHT變速箱在提供澎湃動力的同時，在燃油經濟性方面也有不錯的表現。同時，它有著115公里的純電續航里程，饋電狀態下百公里5.23升的油耗，表現也是三臺車里最好的。

結束語

顯然，三臺車都是有口皆碑的車型，產品力也是各有千秋。比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版有著豐富的基礎型配置，適合作為家用車承載用戶的日常出行；銀河L7有著大氣外觀和奢華的乘坐空間，適合對豪華和智能體驗有所追求的用戶；哈弗梟龍有著豐富的安全配置，更適合注重安全性能的用戶選購。

怎么樣，這三臺車，你會選了嗎？

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