2023年成都車展當日，北京現代市場公關部部長張兵先生做客網上車市展臺。在談到全新伊蘭特時，他表示：此次換新有兩大變化，一是采用了全球ONE MODEL全球新銳設計；二是為了強化年輕用戶對運動、性能和激情的駕馭訴求，帶來了純正的賽道N基因套件。看到全新伊蘭特的第一眼，就能吸引住年輕消費者的眼球，堪稱“10萬級顏值天花板”。

(資料圖片)

網上車市：請您介紹下本屆車展北京現代展臺的亮點。

張兵：現代中國帶來了新款帕里斯帝和伊蘭特N，北京現代也帶來了兩款新車型，一是全新伊蘭特，二是MUFASA沐颯高階定制版。

網上車市：全新伊蘭特相比競品的核心優勢是什么？對于這款車的銷量預期是多少？

張兵：消費者對伊蘭特也非常了解，過去經歷了7代車型，截至目前全球累計銷量達1,500萬輛。

除了高顏值外觀，全新伊蘭特新增超20項人性化配置升級：包括舒適度的升級、后排座椅增添加熱功能、前后排分別新增Type C接口、智能健康新風空調。全新伊蘭特在原來配備的24項ADAS智能駕駛輔助功能的基礎上，新增ISLA智能限速輔助、全系標配定速巡航，還增加了MCB多重碰撞防衛輔助系統。

年輕消費者在購車時首先考慮的是價格。為了讓年輕消費者能夠直接買到全新伊蘭特，北京現代還為消費者提供了“油電平權”銷售政策，累計給到用戶權益價值超2.5萬元，加量不加價。

一、購車平權：購置稅全免；

二、養車特權：提供終身免費機油（限首任車主，2次/年）；

三、用車同權：贈送5年出行油費補貼。

伊蘭特在全球市場收獲了1,500萬銷量，中國市場達到500萬輛。即使在非常困難的2022年，伊蘭特也售出了10萬輛。我們希望伊蘭特能夠保持一如既往的熱銷態勢，每月能超過萬輛。

網上車市：近年來北京現代的車型設計越來越年輕化，會不會影響B端的銷量？

張兵：北京現代非常重視中國市場，之前包括一些大的集團采購，用的都是伊蘭特這款車型。我認為伊蘭特還是以家用車為主，因為它比較年輕化，相比競品卡羅拉、軒逸，伊蘭特更適合年輕人。所以說，第七代伊蘭特和全新伊蘭特，面向的都是家用用戶，未來我們可能會針對公共用戶開發其他車型來滿足公共的需求。

網上車市：本屆車展上市的兩款車型都是基于i-GMP平臺打造而成。請您介紹下i-GMP平臺的技術優勢，以及接下來在這個平臺下的產品規劃？

張兵：i-GMP平臺是現代汽車全球第三代技術平臺，它在安全性、性能、油耗、操控駕駛方面都得到了非常大的提升。有興趣的朋友們可以去試駕北京現代今年上市的MUFASA沐颯，很多媒體試駕后統一的反饋是：和現代ix35相比，MUFASA沐颯最大的提升就是平臺的提升。比如車輛在過彎時的韌性，駕駛的穩定性，甚至還有應用擴展方面，包括OTA的升級。i-GMP平臺給現代汽車后續的產品帶來了很大的價值，包括2024年要發布的第十代索納塔中期改款、新一代勝達、新一代途勝，都將基于i-GMP平臺打造。

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